近日，由海威公司自主設(shè)計研發(fā)的“套管拉拔裝置及套管鉆進系統(tǒng)”獲得國家實用新型專利授權(quán)。

　　隨著近些年我國加快推進全國綜合交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，路塹高邊坡在高速公路路基施工中大量涌現(xiàn)，對防護加固工藝提出了新的挑戰(zhàn)，尤其是不良地質(zhì)段路塹高邊坡防護，多以松散崩坡堆積體及滑移體為主。目前，主要采用預(yù)應(yīng)力錨索框架梁防護形式,預(yù)應(yīng)力錨索的施工質(zhì)量直接關(guān)系防護的有效性，而預(yù)應(yīng)力錨索鉆孔施工過程中，經(jīng)常發(fā)生塌孔和卡鉆等現(xiàn)象，影響了施工質(zhì)量和工程進度。

　　針對以上施工重難點，海威公司自主設(shè)計研發(fā)了套管拉拔裝置及套管鉆進系統(tǒng)，能夠很好的避免施工過程塌孔和卡鉆現(xiàn)象的發(fā)生，施工安全風(fēng)險及人工勞動強度低。同時，克服了原有邊坡預(yù)應(yīng)力錨索施工過程中成孔質(zhì)量較差的質(zhì)量通病，可廣泛地用于錨索防護邊坡不良地質(zhì)段，尤其是表面存在一定厚度的松散崩坡體段。該專利可有效避免塌孔現(xiàn)象，加快預(yù)應(yīng)力錨索的施工進度，保證施工過程安全，降低勞動強度，并有效防止對周圍巖層造成擾動性破壞。（吳立輝）