10月29日，經(jīng)過(guò)建設(shè)者的艱苦奮戰(zhàn)，四公司貴州沿印松第一項(xiàng)目中界隧道順利貫通。至此，項(xiàng)目重難點(diǎn)控制性工程建設(shè)取得重大突破，向沿印松高速通車(chē)目標(biāo)往前邁進(jìn)一大步。

中界隧道位于沿河縣中界鎮(zhèn)，左線長(zhǎng)1994米，右線長(zhǎng)1992米，最大埋深500米，采用分離式雙向四車(chē)道設(shè)計(jì)，是項(xiàng)目發(fā)重要控制性工程之一。隧道出口端為逆向坡，洞內(nèi)排水困難，地質(zhì)情況復(fù)雜，存在溶洞、低瓦斯、夾泥層、斷層、裂隙等不良地質(zhì)情況，溶洞遇見(jiàn)率高達(dá)44%。線性洞率為12.2%~31.4%，施工過(guò)程中易遇到大塌方、突水突泥等施工難題。

建設(shè)期間，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求施工，克服了溶洞、斷層等諸多難題。同時(shí)，積極推進(jìn)“四新五小”成果應(yīng)用，大力推行光面爆破、霧炮降塵、隧道濕噴、超前鉆探等技術(shù)，最終實(shí)現(xiàn)隧道安全貫通。

沿印松高速公路全長(zhǎng)102公里，建成通車(chē)后，對(duì)黔東北地區(qū)高速公路網(wǎng)的補(bǔ)充和完善、構(gòu)建黔東和湘西地區(qū)黃金旅游通道、促進(jìn)武陵山區(qū)扶貧開(kāi)發(fā)等具有重要意義。（四公司 尤愛(ài)智）