3月26日，由中交一公局集團所屬隧道局參建的世界最長高速公路水下盾構隧道——海太長江隧道迎來重大進展，國內自主研制最大直徑盾構機“滄淵號”順利下線。公司副總經理徐會斌出席下線儀式并講話。

作為左線掘進的核心裝備，“滄淵號”盾構機開挖直徑達16.66米，整機總長176米，總重量超5650噸，創國產超大直徑盾構機新紀錄。其掘進過程將穿越多種復雜地質帶，特別是在穿越長江及兩岸大堤時，地質復雜程度堪稱“水下迷宮”，沉降需控制在毫米級，掘進難度極大。為此，項目團隊從刀盤刀具、核心部件等方面著手，為“滄淵號”量身定制五大核心技術，為高效穩定掘進提供保障。公司還設立盾構監造專班，依托內部專家組提供技術支撐，組建專業監造團隊駐廠監督，確保設備制造質量全面受控。

項目建成后，可有效分流蘇通長江大橋的流量，對落實長三角區域一體化發展和長江經濟帶發展國家戰略，優化長江干線過江通道布局，提升過江交通支撐能力和服務水平，推動沿江城市群跨江融合發展等具有重要意義。